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ちゃんと準備せずに出船して、海にオイルこぼしたり、他のミニボートユーザーが迷惑です、動画公開すべきでは無いですね。
漁港内で長時間あたふたして危険ですし、海上での給油も海汚してます。免許不要とはいえ事前の講習受講の必要性が分かる動画でした。
エンジンをかける手順など初めてではなさそうな方なのに、出船した後にオイル注油するなど、やることが妙な気がします。
こういう何にもわかってない人が海保のお世話になってこういう人のせいでどんどん私達の肩身が狭くなっていく、、
これを公開できる神経もやばすぎ
もう少しお勉強されてから海に出た方が良さそうですね。それと海の交通法規、港則法、海上衝突予防法もお勉強して下さい。そちらの漁港はどうかわかりませんがから一般市民が漁港を利用するには漁港使用許可を取らなければなりません。その辺も調べてか利用しないとトラブルになりますよ。
海で油こぼしたらいけんでーちょっと軽率なんじゃないんかいの
広島の釣り人のイメージ悪くなりますね💧
船もエンジンも扱いが雑だし、モラルも低すぎですね。キツイ事言うようですが、知識も無さすぎなので、もう少し勉強したほうがいいかと。
燃料の給油口の空気孔が空いてないじゃないですか。釣りよりもエンジンをしっかり勉強スべきです。２HPでも死ぬときは死にます。船は安全第一、エンジンに不安のあるときは出港しては行けません。オール有ってもクラッチがついてないです。ま、岸が見えているのが救いです。よく怖くなくてつってますね。まずエンジンです。
酷い！
オフシーズン、年一でこの船外機自分でメンテしてますが、エクステンションケースにマフラーが通ってて排気ガスは海水面下、プロペラの上くらいの所から排気される仕組みになってます。煙が海水面より上から出ると言う事は構造上あり得ないのでエンジンオイルが燃えていると言う事になりますので、明らかに船上で追加したオイルが多すぎたと言う事になります。入れ過ぎするとエアークリーナーもベットリオイルがついて走行中とか調子悪くなりますよ。だいたいこの船外機のオイルの量は窓から確認できるのですが、オイルの量が少し見えるくらいです。説明書にもキッチリ書いてあるので読み直して知識をつけた方がいいでしょう。自分は遭難経験があって、海保の方に助けて頂いた経験があります。その時はヘリコプターが出動しましたので大掛かりな救助になってしまいました。幸い遭難費用は掛かりませんでしたが、民間のヘリやら漁協の方々の船が出てくると遭難費用請求されるそうです。今思うとゾッとします。遭難費用を我慢する為に自力で戻ろうとして亡くなった方も大勢います。車と違って、船外機が動かなくなると言うのは即、死に繋がるのでもっと勉強された方がいいですよ。
酷すぎる。バイトテロとやってる事同じ
魚の釣り方より二馬力船外機勉強したら？
素人過ぎるね〜!海をなめてたら…
とにかく酷い何やってんだお前ら
何やってんだよ‼️海汚すなよ。海保に通報するぞ
何もかもがひどすぎる
みんなが言ってることよくわかります。2馬力は、免許いらないけど基本的なことは勉強しないと危ないですね。
迷惑ですね。釣りやめてください。
自然汚染やめてください。
資格ないってーのはこうゆうこと エンジンの知識なく海の上であたふたするやつ出て来る 二馬力はもっとこうゆう奴居そう
もう少し調べてから海出ましょうよ。燃料入れる所、開いてないですね。
エンジンはせめて陸で試運転してセツトした方が良いですよ。オイル入れすぎても掛からなくなります。またスクリュウのピンなども点検が必要です。今は止めてますが３５年６０馬力～１４０馬力に乗ってました。エアベントは？
まさかのぶっつけ本番ですか。スモールボートの事故が増えてるって海保が警鐘ならしてるけど。まあ、なっとくだね。危機意識低い人間がやっていい遊びではないと思うんだけど。
エンジンまともに理解していないのに何で海に出ちゃうかね。死ぬで。
ホンダ2馬力はオイル入れすぎると極端にエンジンの寿命を縮めますし 空冷だからと気軽に購入したのでしょうが 実は手入れが1番面倒です オイル交換やプラグやシャーピンの交換程度では3年持たないでしょう そしてエンジンがかろうじてかかるうちにヤフオクに売って次の被害者が出来上がるわけです
「エンジンがかろうじてかかるうちにヤフオクに売って次の被害者が出来上がる」怖すぎ😱😱
ガソリン入れる所の上側のキャップ開いてないですねー。
通気ノブあけましたか？
お疲れ様でした！海上でエンジンオイル入れたんですか？！！(◎_◎;)たぶん入れすぎではないですか？煙いっぱい出てたので
多分入れすぎですねｗ ただ、オイルのメモリは半分くらいになってたのでちょうどよさそうなんですけどね( ﾟДﾟ)
めんどくさい爺さん。。
一緒に釣りをさせていただいているような気持ちになる動画ですね。ゆったりと楽しく拝見させていただきました。エンジン始動時のトラブル対応ではどうなることかと思いましたが、無事帰着出来て何よりです。オイル船内に持ち込まれているところをみると2ストロークエンジンのような取り扱いをされているようにお見受けします。4ストロークエンジンである事を認識いただいて、ご自身の安全のために海上にでる前のメンテナンスと、ボートフィッシャーのためにマナーのある運用をお願いいたします。これからもボートフィッシング動画楽しみにしております。
この二人最低
二馬力も新たに枠設けて免許制にすべき。（二級船舶5馬力未満限定とか、三級船舶とか名称で、取得可能年齢は二級より緩和して14歳以上にするとか？）
海の上でオイルをペットに入れるのはダメです👎
素人はやめときなさい😂
アレしてくれたら アレするんで
El control o chequeo del nivel de aceite se realica en casa hogar .... no en la envarcación
同じパドル持ってる。amazonで買った安い奴あと海に油こぼしてるの見られたらめっさ怒られますよ、オイル缶に燃料入れてんのかな？変わった奴だなーって思ったらまさか本当にオイル入れてるとかトンデモナイ動画だったわ。海辺にゴミとか捨てない事を祈る
その煙の色は変じゃ オイル燃えてますね
上のキャップを開ける
サンクチュアルの一ノ瀬ワタルを彷彿させる船主。ホンダ二馬力のシビアなオイル量を気にせずしかも船上で（笑）
エンジンの事何もわかってない人が、海に出るのはどうですかね…、もう少しエンジンの事理解してから海に出ないと命に関わる事ですから(･･;)あまりに知識無さすぎな感じがします
どう考えても遭難しに行ってる感じ（笑
エンジン付きボート釣りやボートドライブしないでねエンジンの事を勉強してからですね
避難受けて喜んでるのかね信じられない迷惑チュウバー！
2馬力も免許制度にした方が良さげですね😅
くず人生
動画見させて頂きました😊釣りの動画は難しいですよね♪お互いに頑張りましょう！
恥ずかし。
オイルの入れすぎ😅
ちゃんと準備せずに出船して、海にオイルこぼしたり、他のミニボートユーザーが迷惑です、動画公開すべきでは無いですね。
漁港内で長時間あたふたして危険ですし、海上での給油も海汚してます。
免許不要とはいえ事前の講習受講の必要性が分かる動画でした。
エンジンをかける手順など初めてではなさそうな方なのに、出船した後にオイル注油するなど、やることが妙な気がします。
こういう何にもわかってない人が海保のお世話になってこういう人のせいでどんどん私達の肩身が狭くなっていく、、
これを公開できる神経もやばすぎ
もう少しお勉強されてから海に出た方が良さそうですね。
それと海の交通法規、港則法、海上衝突予防法もお勉強して下さい。
そちらの漁港はどうかわかりませんがから一般市民が漁港を利用するには漁港使用許可を取らなければなりません。
その辺も調べてか利用しないとトラブルになりますよ。
海で油こぼしたらいけんでー
ちょっと軽率なんじゃないんかいの
広島の釣り人のイメージ悪くなりますね💧
船もエンジンも扱いが雑だし、
モラルも低すぎですね。
キツイ事言うようですが、知識も無さすぎなので、もう少し勉強したほうがいいかと。
燃料の給油口の空気孔が空いてないじゃないですか。釣りよりもエンジンをしっかり勉強スべきです。２HPでも死ぬときは死にます。船は安全第一、エンジンに不安のあるときは出港しては行けません。オール有ってもクラッチがついてないです。ま、岸が見えているのが救いです。よく怖くなくてつってますね。まずエンジンです。
酷い！
オフシーズン、年一でこの船外機自分でメンテしてますが、エクステンションケースにマフラーが通ってて排気ガスは海水面下、プロペラの上くらいの所から排気される仕組みになってます。煙が海水面より上から出ると言う事は構造上あり得ないのでエンジンオイルが燃えていると言う事になりますので、明らかに船上で追加したオイルが多すぎたと言う事になります。入れ過ぎするとエアークリーナーもベットリオイルがついて走行中とか調子悪くなりますよ。だいたいこの船外機のオイルの量は窓から確認できるのですが、オイルの量が少し見えるくらいです。説明書にもキッチリ書いてあるので読み直して知識をつけた方がいいでしょう。自分は遭難経験があって、海保の方に助けて頂いた経験があります。その時はヘリコプターが出動しましたので大掛かりな救助になってしまいました。幸い遭難費用は掛かりませんでしたが、民間のヘリやら漁協の方々の船が出てくると遭難費用請求されるそうです。今思うとゾッとします。遭難費用を我慢する為に自力で戻ろうとして亡くなった方も大勢います。車と違って、船外機が動かなくなると言うのは即、死に繋がるのでもっと勉強された方がいいですよ。
酷すぎる。バイトテロとやってる事同じ
魚の釣り方より
二馬力船外機勉強したら？
素人過ぎるね〜!海をなめてたら…
とにかく酷い
何やってんだお前ら
何やってんだよ‼️
海汚すなよ。海保に通報するぞ
何もかもがひどすぎる
みんなが言ってることよくわかります。2馬力は、免許いらないけど基本的なことは勉強しないと危ないですね。
迷惑ですね。釣りやめてください。
自然汚染やめてください。
資格ないってーのはこうゆうこと エンジンの知識なく海の上であたふたするやつ出て来る 二馬力はもっとこうゆう奴居そう
もう少し調べてから海出ましょうよ。
燃料入れる所、開いてないですね。
エンジンはせめて陸で試運転してセツトした方が良いですよ。オイル入れすぎても掛からなくなります。
またスクリュウのピンなども点検が必要です。今は止めてますが３５年６０馬力～１４０馬力に乗ってました。エアベントは？
まさかのぶっつけ本番ですか。
スモールボートの事故が増えてるって海保が警鐘ならしてるけど。
まあ、なっとくだね。
危機意識低い人間がやっていい遊びではないと思うんだけど。
エンジンまともに理解していないのに何で海に出ちゃうかね。死ぬで。
ホンダ2馬力はオイル入れすぎると極端にエンジンの寿命を縮めますし 空冷だからと気軽に購入したのでしょうが 実は手入れが1番面倒です オイル交換やプラグやシャーピンの交換程度では3年持たないでしょう そしてエンジンがかろうじてかかるうちにヤフオクに売って次の被害者が出来上がるわけです
「エンジンがかろうじてかかるうちにヤフオクに売って次の被害者が出来上がる」
怖すぎ😱😱
ガソリン入れる所の上側のキャップ開いてないですねー。
通気ノブあけましたか？
お疲れ様でした！
海上でエンジンオイル入れたんですか？！
！(◎_◎;)
たぶん入れすぎではないですか？
煙いっぱい出てたので
多分入れすぎですねｗ ただ、オイルのメモリは半分くらいになってたのでちょうどよさそうなんですけどね( ﾟДﾟ)
めんどくさい爺さん。。
一緒に釣りをさせていただいているような気持ちになる動画ですね。ゆったりと楽しく拝見させていただきました。
エンジン始動時のトラブル対応ではどうなることかと思いましたが、無事帰着出来て何よりです。
オイル船内に持ち込まれているところをみると2ストロークエンジンのような取り扱いをされているようにお見受けします。4ストロークエンジンである事を認識いただいて、ご自身の安全のために海上にでる前のメンテナンスと、ボートフィッシャーのためにマナーのある運用をお願いいたします。
これからもボートフィッシング動画楽しみにしております。
この二人最低
二馬力も新たに枠設けて免許制にすべき。（二級船舶5馬力未満限定とか、三級船舶とか名称で、取得可能年齢は二級より緩和して14歳以上にするとか？）
海の上でオイルをペットに入れるのはダメです👎
素人はやめときなさい😂
アレしてくれたら アレするんで
El control o chequeo del nivel de aceite se realica en casa hogar .... no en la envarcación
同じパドル持ってる。amazonで買った安い奴
あと海に油こぼしてるの見られたらめっさ怒られますよ、オイル缶に燃料入れてんのかな？変わった奴だなーって思ったらまさか本当にオイル入れてるとかトンデモナイ動画だったわ。
海辺にゴミとか捨てない事を祈る
その煙の色は変じゃ オイル燃えてますね
上のキャップを開ける
サンクチュアルの一ノ瀬ワタルを彷彿させる船主。ホンダ二馬力のシビアなオイル量を気にせずしかも船上で（笑）
エンジンの事何もわかってない人が、海に出るのはどうですかね…、もう少しエンジンの事理解してから海に出ないと命に関わる事ですから(･･;)
あまりに知識無さすぎな感じがします
どう考えても遭難しに行ってる感じ（笑
エンジン付きボート釣りやボートドライブしないでねエンジンの事を勉強してからですね
避難受けて喜んでるのかね
信じられない迷惑チュウバー！
2馬力も免許制度にした方が良さげですね😅
くず人生
動画見させて頂きました😊
釣りの動画は難しいですよね♪
お互いに頑張りましょう！
恥ずかし。
オイルの入れすぎ😅